autokteszt

A 302-es talán a legklasszikusabb Ford-mértékegység. Az én 1968-as Cougaromban is ekkora motor van, és nem azért, mert annyira különleges volna – épp ellenkezőleg. A Cougar alapvetően egy kicsit felfelé pozícionált Mustang volt, és ugyan létezett kisebb, meg számos nagyobb…

Nos a Suzukinál talán utolsóként, de a Jimny is túljutott ezen, már körkapcsolókkal állítgathatjuk a levegőáramlást meg a hőmérsékletet. Szinte ugyanúgy néz ki az autó, mint ahogy 1997-ben a Tokyo Motor Show-n bemutatták. Talán a Mercedes G osztályon és a Land-Rover Defenderen…

Alig pár éve, a lógó orrú korszakban még úgy tűnt, azok a valakik ott a Peugeot-nál végképp elvesztették az iránytűt. 607-es? Szép próbálkozás volt, de sokadszorra is bebizonyosodott: Peugeot-ból nem lesz Audi. 407-es? Á, megvan, a vízilófejű, jelentéktelen testű, családi…

Történetének második kombi modelljét mutatta be a Jaguar, viszont az X-Type Estate után most eggyel nagyobb kategóriában próbálkoznak a britek, az XF puttonyos változata pedig a Sportbrake nevet kapta. A Jaguar döntése jónak tűnik, ugyanis a német modellekből is jól fogynak a…

"Csak csináljátok meg ilyenre! Ne változtassatok rajta!" - ezeket a tanácsokat kapta állítása szerint Dieter Zetsche, miután tavaly bemíutatták az új A-osztályos Mercedes koncepcióját, amely - szintén az ő állítása szerint - rendkívül kedvező visszhangokat kapott. Nos, szinte…

A Juke-Qashqai-Murano szabadidőautó-kínálata lehetséges kibővítésén dolgozik a Nissan, az új modell a Genfi Autószalon leleplezett Hi-Cross tanulmány nyomán születhet. Nem nyúlunk nagyon mellé, ha azt mondjuk, hogy az X-trail terepjárónak terveznek utódot, amely várhatóan…

"Idei kilátásaink megfelelnek várakozásainknak, abban az értelmemben, hogy az idén is 7 ezernél több autót tudunk majd értékesíteni. Valamivel többet, de nem sokkal" - mondta Luca Cordero di Montezemolo, a Fiat SpA sportautó részlegének vezérigazgatója a Genfi Autószalonon a…

A kompakt autók íratlan protokollja szerint először az ötajtós ferdehátúakat szokás leleplezni, majd miután jól bevásároltak belőlük a józan gondolkodású kliensek, jöhetnek a sportos háromajtósok. Ebből a szokásból azonban 1996 óta nem kér az Audi, igaz, eleinte prózai…